ທໍ່ DWV ສະຫນັບສະຫນູນການຈັດການຂະເຫຼື່ອງເສຍ ແລະ ການລະບາຍອາກາດຢ່າງມີປະສິດທິພາບໄດ້ແນວໃດ?
ท่อ dwv ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງໂຄງສ້າງທໍ່ໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ ໂດຍຖືກອອກແບບຢ່າງເປັນພິເສດເພື່ອຈັດການໜ້າທີ່ສອງດ້ານທີ່ສຳຄັນຄື: ການຂັບໄລ່ຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ການລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງໃນອາຄານທີ່ໃຊ້ສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອາຄານທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຄ້າ. ການເຂົ້າໃຈວິທີການທີ່ທໍ່ DWV ດຳເນີນງານ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບວິສະວະກອນ ຜູ້ຮັບເໝາະ ແລະ ຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ເຊິ່ງຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການລະບາຍນ້ຳໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຮັກສາການລົມໄຫຼ່ຂອງອາກາດໃນລະບົບທໍ່ໄຟຟ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ປະສິດທິຜົນຂອງການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ການລະບາຍອາກາດມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງອາຄານ ມາດຕະຖານດ້ານສຸຂະພາບ ແລະ ຕົ້ນທຶນດ້ານການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.
ຫຼັກການອອກແບບທີ່ສຸກເສີນຂອງລະບົບທໍ່ DWV ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາດຸລະສານທາງນ້ຳຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິເຊັ່ນ: ການລົ້ມສະຫຼາກຂອງທໍ່ກັກນ້ຳ (trap seal failure), ການລະບາຍນ້ຳຊ້າ, ແລະ ການລົ້ມເຂົ້າໄປຂອງກຳມະສານຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍ. ການຈັດຕັ້ງທໍ່ DWV ຢ່າງທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນໄດ້ປະກອບດ້ວຍການຄຳນວນເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຂໍ້ກຳນົດທີ່ເປັນເອກະລັກກ່ຽວກັບຄວາມເອີ້ງ (slope), ແລະ ການຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ (vent connections) ທີ່ຖືກຈັດວາງຢ່າງລະອຽດ ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງລະບົບທີ່ສາມາດປັບຕົວເອງໄດ້. ວິທີການທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຂະເຫຼື່ອເສຍຈະໄຫຼໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມດັນຂອງອາກາດຈະຖືກຮັກສາໃຫ້ສົມດຸນທົ່ວທັງເຄືອຂ່າຍ, ໂດຍການຂັບໄລ່ເອີ້ກົງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເສື່ອມຄຸນນະພາບ.
ເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງການຈັດການຂະເຫຼື່ອເສຍດ້ວຍທໍ່ DWV
ໄຫຼເຄື່ອນທີ່ເກີດຈາກແຮງດຶງດູດຂອງໂລກ
ລະບົບທໍ່ DWV ພຶ່ງພາເປັນຫຼັກໃສ່ແຮງດຶງດູດຂອງໂລກເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍວັດຖຸເສຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ຳ, ໂດຍໃຊ້ຄວາມເອີ້ງຂອງທໍ່ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ໄດ້ຄຳນວນຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຂອງການໄຫຼເທົ່າທຽນ. ຄວາມເອີ້ງມາດຕະຖານສຳລັບການຕິດຕັ້ງທໍ່ DWV ມີຄ່າຕັ້ງແຕ່ 1% ຫາ 2% ຂື້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ ແລະ ປະເພດຂອງຂະເຈີ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສານເຂັ້ມແຂງຈະຮັກສາຄວາມໄວທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະປ້ອງກັນການເກີບກັກ ແລະ ນ້ຳຈະໄຫຼໄປຫາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຫຼັກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ວິທີການທີ່ອີງໃສ່ແຮງດຶງດູດຂອງໂລກນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ລະບົບສູບເຄື່ອງຈັກໃນການນຳໃຊ້ສ່ວນຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການບໍລິໂພກພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການບໍາຮຸງຮັກສາຫຼຸດລົງ.
ເສ้นຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງທໍ່ DWV ແມ່ນຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສ້າງຄຸນລັກສະນະການໄຫຼທີ່ດີທີ່ສຸດ ເຊິ່ງຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການລະບາຍນ້ຳຊ້າ ແລະ ການໄຫຼທີ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ. ທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍກວ່າ (ປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 1.5 ຫາ 2 ນິ້ວ) ຈະຮັບມືກັບການລະບາຍນ້ຳຈາກອຸປະກອນດຽວໆ ໂດຍມີຄວາມໄວຂອງການໄຫຼທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ຫຼັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (3 ຫາ 6 ນິ້ວ) ຈະຮັບມືກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກອຸປະກອນຫຼາຍຊິ້ນ ໂດຍມີຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າ ແຕ່ມີຄວາມຈຸທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ວິທີການອອກແບບຂະໜາດທີ່ມີລະດັບຊັ້ນນີ້ ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າ ວັດຖຸເສຍຈະຖືກຂົນສົ່ງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ເໝາະສົມຕະຫຼອດທັງໝົດຂອງລະບົບ.
ການເລືອກເອງທີ່ເປັນຢຸດທະສາດ ແລະ ການຈັດວາງທໍ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງການໄຫຼ ເຊິ່ງອາດນຳໄປສູ່ການສົມທົບຂອງຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ການກັກຂັງໃນລະບົບ. ລະບົບທໍ່ DWV ນຳໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ແບບຄ່ອຍໆ (long-sweep elbows), ຂໍ້ຕໍ່ຮູບຕົວ Y (wye fittings), ແລະ ການປ່ຽນທິດທາງຢ່າງຄ່ອຍໆ ເພື່ອຮັກສາການໄຫຼທີ່ເປັນໄປໄດ້ຢ່າງລຽບເລືອນ, ໂດຍປ້ອງກັນການຫັນທີ່ແຖວຊັດເຈນ ແລະ ການປ່ຽນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢ່າງທັນທີທັນໃດ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ (turbulence) ແລະ ຈຸດທີ່ອາດເກີດການອຸດຕັນ. ຜົນລວມຂອງອົງປະກອບການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ ສ້າງເປັນລະບົບຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຕ້ອງການການເຂົ້າໄປດູແລນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ການປ້ອງກັນ ແລະ ການດູແລສ່ວນທີ່ປິດຜົນຂອງຂໍ້ຕໍ່
ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ DWV ກັບອຸປະກອນນ້ຳປະປາ ມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເປັນນ້ຳ (water trap) ເຊິ່ງສ້າງເປັນອຸປະກອນກັ້ນດ້ວຍນ້ຳເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າໄປຂອງກຳມະສານທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍ (sewer gases) ໃສ່ບ່ອນທີ່ມີຄົນໃຊ້ງານ, ແລະ ສ່ວນທີ່ເປັນທໍ່ລະບາຍອາກາດ (vent portion) ຂອງລະບົບຈະຮັກສາລະດັບນ້ຳໃນຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄົງທີ່ ໃນເງື່ອນໄຂການໄຫຼທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອນ້ຳເສຍໄຫຼຜ່ານລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ມັນຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳໃນຂໍ້ຕໍ່ຖືກດູດອອກ (siphon) ໄດ້, ແຕ່ຖ້າຂະໜາດ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງຂໍ້ຕໍ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ ท่อ dwv ການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະປະສົບຜົນໃນການປະສົມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ຈະເກີດການລົ້ມສະຫຼາກຂອງສ່ວນປິດກັ້ນນ້ຳ.
ເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນສ່ວນປິດກັ້ນນ້ຳເຮັດວຽກຜ່ານການປົ່ບສະຫຼາກຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ, ໂດຍທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບ DWV ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ຳເມື່ອນ້ຳເສຍໄຫຼລົງລຸ່ມ. ການເຂົ້າໄປຂອງອາກາດນີ້ຈະປ້ອງກັນສະພາບສຸນຍາກາດທີ່ຈະດຶງນ້ຳອອກຈາກສ່ວນປິດກັ້ນຂອງອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຮັກສາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການເຂົ້າໄປຂອງກຳມະຖານທີ່ມາຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍ. ການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງ ແລະ ຂະໜາດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຄຳນວນຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈຳເປັນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂະເຫຼື່ອງເສຍຂອງລະບົບເສຍຫາຍ.
ລະບົບທໍ່ໄຫຼນ້ຳເສຍ (DWV) ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ກາຊທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງເປັນທຳມະຊາດຈາກການແຕກສลายຂອງຂີ້ເຫຍື້ອຖືກປ່ອຍອອກໄປຢ່າງປອດໄພ ໂດຍສົ່ງກາຊເຫຼົ່ານີ້ໄປເທິງເສັ້ນທາງຂອງຫຼັງຄາອາຄານ ເພື່ອໃຫ້ກາຊແຜ່ຈາກໄປຢ່າງບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນບໍລິເວນອາກາດ. ໜ້າທີ່ຄູ່ຂອງລະບົບນີ້ ຄືການຮັບອາກາດເຂົ້າ ແລະ ການປ່ອຍກາຊອອກ ຊ່ວຍຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນອາຄານໃຫ້ຫ່າງຈາກກິ່ນທີ່ອັນຕະລາຍ ຫຼື ບໍ່ພ້ອມສະບາຍ ແລະ ຮັກສາສະພາບການໄຫຼຂອງລະບົບໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ.
ການບູລະນາການລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ການດຸນດ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ
ລະບົບການດຸນດ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງບໍລິເວນອາກາດ
ສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ລະບາຍອາກາດຂອງລະບົບທໍ່ DWV ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄືອຂ່າຍທີ່ສາມາດປັບສະພາບຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດໃຫ້ເທົ່າກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດແຖວດ້ານນອກ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດສະພາບຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນບວກ ຫຼື ລົບ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການລະບາຍນ້ຳເສຍປົກກະຕິເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັກ (Primary vent stacks) ຂະຍາຍອອກຈາກລະບົບລະບາຍນ້ຳເສຍຫຼັກຜ່ານໄປທາງຫຼັງຄາຂອງອາຄານ ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບອາກາດແຖວດ້ານນອກ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເคลື່ອນທີ່ໄດ້ທັງສອງທິດທາງຕາມທີ່ສະພາບການຂອງລະບົບຕ້ອງການ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັບຜິດຊອບການລົມອາກາດຈຳນວນຫຼາຍທີ່ຈຳເປັນສຳລັບເຄືອຂ່າຍທໍ່ DWV ທັງໝົດ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບາຍອາກາດທຸຕິຍະ (Secondary vent connections) ເຊິ່ງລວມເຖິງທໍ່ລະບາຍອາກາດສຳລັບອຸປະກອນແຕ່ລະຊິ້ນ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຍ່ອຍ (branch vents) ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ປ່ອຍຄວາມກົດດັນຢູ່ໃນເຂດລະບາຍນ້ຳເສຍທີ່ກຳນົດໄວ້ເປັນພິເສດ ພາຍໃນລະບົບທັງໝົດ. ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຍ່ອຍໃນລະບົບທໍ່ DWV ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດ 'ຖົງຄວາມກົດດັນ' (pressure pockets) ທີ່ອາດຈະຂັດຂວາງການລົມຂອງນ້ຳເສຍ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບ 'ສ່ວນປິດຜົນ' (trap seal) ໃນສ່ວນທີ່ຖືກແຍກອອກຂອງລະບົບ. ການຈັດວາງທໍ່ລະບາຍອາກາດທຸຕິຍະເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມ ຈະຮັບປະກັນວ່າທຸກໆສ່ວນຂອງເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ຳເສຍຈະຮັກສາການສື່ສານກັບອາກາດແຖວດ້ານນອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການຕິດຕັ້ງທໍ່ DWV ທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ວາວທີ່ຮັບອາກາດ (air admittance valves) ໃນສະຖານະການທີ່ການລະບາຍອາກາດຜ່ານທໍ່ທີ່ເປີດສູ່ບໍລິວາກາດທຳມະດານັ້ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງແບບເກາະ (island fixtures) ຫຼື ການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມໃນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (retrofit applications). ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບໃນເວລາທີ່ມີການລະບາຍນ້ຳ ແຕ່ຈະປ້ອງກັນການລົ້ນຂອງກຳມະສານທໍ່ໄຟຟ້າ (sewer gas) ໃນເວລາທີ່ລະບົບຢູ່ໃນສະພາບນິ່ງ (static conditions), ໂດຍໃຫ້ການປົດປ່ອຍຄວາມກົດດັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ທໍ່ເພີ່ມເຕີມໄປສູ່ດ້ານນອກຂອງອາຄານ.
ການລົບກຳມະສານທໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ການຄວບຄຸມກິ່ນ
ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງທໍ່ DWV ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບການລົບກຳມະສານທໍ່ໄຟຟ້າ ໂດຍອີງໃສ່ການຖ່າຍເທີມຂອງອາກາດທຳມະດາ (natural convection currents) ແລະ ຜົນກະທົບຈາກທິດທາງລົມທີ່ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງທໍ່ທີ່ຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ ເພື່ອດຶງກຳມະສານຂຶ້ນເທິງ ແລະ ອອກໄກ່ຈາກອາຄານ. ຜົນກະທົບຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນ (thermal stack effect) ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດຂຶ້ນເທິງເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເນື່ອງຈາກກຳມະສານທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນລະບົບທໍ່ໄຟຟ້າມັກຈະຮ້ອນກວ່າອຸນຫະພູມຂອງອາກາດແວດລ້ອມ. ຜົນກະທົບຂອງການດູດອາກາດທຳມະດານີ້ເຮັດໃຫ້ການລົບກຳມະສານເກີດຂຶ້ນຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມຕ້ອງການເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ຄວາມສູງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ (vent stacks) ສຳລັບທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍ (DWV) ແມ່ນຖືກຄຳນວນເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ໜ້າຕັດທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະຮັກສາສະພາບການດຶດດູດ (draft) ທີ່ເໝາະສົມ ໃນສະພາບອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕ່ຳສຸດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະປ້ອງກັນການຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງກຳມະສານ (gas flow), ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສູງຕ່ຳສຸດທີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນຂອບຂອງຫຼັງຄາຈະຮັບປະກັນວ່າຈຸດສິ້ນສຸດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະຢູ່ເທິງເຂດທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົມ (wind turbulence zones) ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການດູດລົງ (downdrafts) ຫຼື ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນທີ່ຈຸດເປີດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ການອອກແບບລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດ (vent system) ສຳລັບທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍ (DWV) ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະປ້ອງກັນການສັ່ງສີ່ກຳມະສານ (gas accumulation) ພາຍໃນເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ຳ ໂດຍການຈັດຫາເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນສຳລັບການລະບາຍອາກາດ ແລະ ປ້ອງກັນສະພາບການທີ່ທໍ່ສິ້ນສຸດ (dead-end conditions) ເຊິ່ງກຳມະສານອາດຈະລວມຕົວຢູ່. ລັກສະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນທັງໝົດຂອງລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດຮັບປະກັນວ່າກຳມະສານທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຈຸດໃດໆ ພາຍໃນເຄືອຂ່າຍຈະສາມາດຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບໄປສູ່ບໍລິວາກາດ ເພື່ອຮັກສາຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນເຂດອາຄານ.
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຜ່ານການອອກແບບທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນ
ຄວາມຈຸຂອງລະບົບທາງດ້ານໄຫຼ (Hydraulic Capacity) ແລະ ການຈັດການອັດຕາການໄຫຼ (Flow Rate Management)
ປະសິດທິພາບຂອງລະບົບທໍ່ DWV ຂຶ້ນກັບການຈັດຄູ່ຄວາມຈຸຂອງທໍ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼທີ່ແທ້ຈິງ ໃນເວລາທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມຈຸທາງຢືດຫຍຸ່ນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຊ່ວງເວລາທີ່ມີການໃຊ້ງານສູງສຸດ ແລະ ການຂະຫຍາຍລະບົບໃນອະນາຄົດ. ການຄຳນວນອັດຕາການໄຫຼເພື່ອການກຳນົດຂະໜາດທໍ່ DWV ພິຈາລະນາທັງໆທີ່ເປັນພາລາມິເຕີການໄຫຼຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ການໄຫຼທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນທີ (surge flows) ເມື່ອມີການໃຊ້ອຸປະກອນນ້ຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍຊິ້ນໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາມາດຈັດການກັບຮູບແບບການໃຊ້ງານທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງໃນຊີວິດຈິງ ໂດຍບໍ່ເກີດສະຖານະການນ້ຳລົ້ນ ຫຼື ນ້ຳຖອກກັບຄືນ.
ການອອກແບບທາງຢືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບທໍ່ DWV ລວມເອົາການຄຳນວນໆຈຳນວນອຸປະກອນ (fixture unit calculations) ທີ່ປ່ຽນອຸປະກອນທໍ່ນ້ຳທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ເປັນຄວາມເທົ່າເທີງກັບການໄຫຼທີ່ມາດຕະຖານ, ເພື່ອໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດກຳນົດຂະໜາດສ່ວນຕ່າງໆຂອງທໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການລວມທີ່ເກີດຂຶ້ນທາງດ້ານລຸ່ມ. ວິທີການມາດຕະຖານນີ້ພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງສະຖິຕິທີ່ອຸປະກອນທັງໝົດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເລືອກທໍ່ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ (undersizing) ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການໄຫຼນ້ຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ຍັງປ້ອງກັນການເລືອກທໍ່ທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ (oversizing) ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນວັດສະດຸເພີ່ມຂຶ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຈຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຮູບແບບການໃຊ້ງານທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງ.
ວິທີການອອກແບບທໍ່ DWV ທີ່ທັນສະໄໝພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມໄວຂອງການລ້າງຕົວເອງ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການເກັບຕົວຂອງສານເຂັ້ມແຂງພາຍໃນລະບົບໃນໄລຍະເວລາດົນ. ຄວາມໄວຂອງການຫຼືນຜ່ານຕ່ຳສຸດທີ່ 2 ແຟັດຕໍ່ວິນາທີໃນສ່ວນທີ່ຢູ່ໃນທາງນອນ ແລະ 3 ແຟັດຕໍ່ວິນາທີໃນສ່ວນທີ່ຢູ່ໃນທາງຕັ້ງ ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າວັດຖຸເສຍທີ່ປົກກະຕິຈະຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຖືກເຄື່ອນໄຫວໄປກັບສາຍການຫຼືນຜ່ານ ແທນທີ່ຈະຕົກຢູ່ ແລະ ກໍ່ເກີດການອຸດຕັນຢ່າງຊ້າໆ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມໄວເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນຕໍ່ການກຳນົດຂະໜາດຂອງທໍ່ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມເອີ້ງຂອງທໍ່ທັງໝົດທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ.
ການເລືອກວັດຖຸ ແລະ ການພິຈາລະນາດ້ານອາຍຸການໃຊ້ງານ
ວັດສະດຸທໍ່າທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບລະບົບລ້າງນ້ຳເສຍ (DWV) ຖືກເລືອກຕາມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຖືກກັດກິນດ້ວຍເຄມີຈາກຂະເຫຼື່ອຂະເຫຼື່ອ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຖາວອນ. ທໍ່ພາສຕິກ PVC ແລະ ABS ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບ DWV ໃນປັດຈຸບັນ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານເຄມີທີ່ດີເລີດ, ພື້ນຜິວດ້ານໃນທີ່ເລືອນລ້ຽນຊ່ວຍໃຫ້ການລົ້ນໄຫຼໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖາວອນ ແລະ ບໍ່ຮັ່ວໄຫຼ ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາການເສື່ອມສະພາບທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບວັດສະດຸເກົ່າ.
ລັກສະນະພ້ອມທັງຜິວໃນທີ່ເລືອນຂອງວັດສະດຸທໍ່ານ້ຳເສຍ (DWV) ທີ່ທັນສະໄໝຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຈາກຄວາມຕ້ານທາງ ເຊິ່ງອາດຈະຫຼຸດທຳມາດຂອງການໄຫຼ ແລະປ້ອງກັນການເກີບຕົວຂອງຂະເຫຼື່ອເສຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນເວລາຍາວ. ຕ່າງຈາກວັດສະດຸທໍ່າເຫຼັກຫຼືທໍ່ເຫຼັກແບບເກົ່າ, ທໍ່ DWV ທີ່ທັນສະໄໝຮັກສາຄວາມເລືອນຂອງຜິວໃນໄວ້ຢ່າງຖາວອນໃນທັງໝົດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຄົງທີ່ ແທນທີ່ຈະຫຼຸດລົງເມື່ອລະບົບເກົ່າລົງ.
ການພິຈາລະນາເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຈາກອຸນຫະພູມສຳລັບການຕິດຕັ້ງທໍ່ DWV ຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມພາຍໃນອາຄານຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຈຸດເປົ້າໝາຍ ຫຼື ການລົ້ມສະຫຼາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບສູນເສຍຄວາມເປັນເອກະລາດ. ການຈັດວາງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຼຸ່ນຈະຊ່ວຍຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຂະໜາດທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມສຳເລັດທີ່ສຸດ
ການຢືນຢັນຄວາມເອີ້ງ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຊັນ
ການຕິດຕັ້ງທໍ່ DWV ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕ້ອງມີການກວດສອບຄວາມເອີ້ງຂອງທໍ່ຢ່າງແນ່ນອນທົ່ວທັງລະບົບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການໄຫຼຂອງຂະເຫຼື່ອຍເກີດຂື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນດ້ວຍແຮງດຶງດູດຂອງໂລກ ໂດຍບໍ່ເກີດເປັນບໍລິເວນທີ່ນ້ຳເສຍຢຸດນິ້ງ ຫຼື ມີຄວາມໄວເກີນໄປ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບເລເຊີ (Laser levels) ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກມຸມເອີ້ງດິຈິຕອນ (digital inclinometers) ສະເໜີຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອກຳນົດ ແລະ ກວດສອບຄວາມເອີ້ງທີ່ຄ່ອຍເປັນລຳດັບ ເພື່ອໃຫ້ຂະເຫຼື່ອຍໄຫຼໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຮັກສາລັກສະນະການໄຫຼທີ່ເໝາະສົມ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງຄວາມເອີ້ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານປະສິດທິຜົນໃນໄລຍະຍາວ ເຊິ່ງຈະຍາກ ແລະ ເສຍຄ່າໃນການແກ້ໄຂຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເສັ້ນທໍ່ສຳເລັດແລ້ວ.
ຂະບວນການຄວບຄຸມຄວາມຊັນສຳລັບການຕິດຕັ້ງທໍ່ໄຫຼນ້ຳເສຍ (DWV) ປະກອບດ້ວຍການກຳນົດລະດັບອ້າງອີງທີ່ຈຸດສຳຄັນຂອງລະບົບ ແລະ ການຮັກສາຄວາມຊັນທີ່ສອດຄ່ອງກັນລະຫວ່າງຈຸດອ້າງອີງເຫຼົ່ານີ້ຕະຫຼອດທັງໝົດຂອງທໍ່. ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຊັນຍ້ອນກັບທິດທາງ (reverse slopes) ຫຼື ສ່ວນທີ່ແຖບ (flat sections) ໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ ເຊິ່ງຈະຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການບໍາຮັກສາ. ການກວດສອບຄວາມຊັນຢ່າງເປັນປະຈຳໃນระหว່າການຕິດຕັ້ງຈະຊ່ວຍຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກຝັງຢູ່ໃນລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງເສັ້ນສຸດ.
ລະບົບການຮອງຮັບທໍ່ໄຫຼນ້ຳເສຍ (DWV) ຕ້ອງຮັກສາຄວາມຊັນທີ່ກຳນົດໄວ້ໄດ້ ໃຕ້ນ້ຳໜັກຂອງທໍ່ ແລະ ອຸປະກອນຕ່ອງໆ ແລະ ນ້ຳເສຍທີ່ກຳລັງໄຫຼ ໂດຍບໍ່ໃຫ້ເກີດການເບື່ອງ (deflection) ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດຕ່ຳ ຫຼື ຂັດຂວາງການໄຫຼ. ການຈັດຫ່າງຂອງຕົວຈັບ (hanger spacing) ແລະ ວິທີການຮອງຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງ ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວຈະຮັກສາຮູບຮ່າງທີ່ອອກແບບໄວ້ໄດ້ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ໂດຍຮັກສາລັກສະນະການໄຫຼທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂະນະຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນ.
ຄວາມເປັນອັນໜຶ່ງດຽວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການທົດສອບລະບົບ
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ DWV ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບ ເນື່ອງຈາກການຮັ່ວໄຫຼບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຂັດຂວາງຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມດັນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການທຳງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ພາສຕິກດ້ວຍວິທີການເຊື່ອມດ້ວຍ solvent welding ແລະ ການປະກອບຂໍ້ຕໍ່ແບບກົນຈັກສຳລັບວັດສະດຸອື່ນໆ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງໄວ້ໄດ້ໃຕ້ຄວາມດັນໃນການໃຊ້ງານຂອງລະບົບ ແລະ ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນລຳດັບຕະລາດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອາຄານ.
ການທົດສອບລະບົບຢ່າງເຕັມຮູບແບບກ່ອນການຮັບຮອງການຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍ ແມ່ນເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການກັນນ້ຳຂອງຂໍ້ຕໍ່ທັງໝົດ ແລະ ການທຳງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດໃຕ້ສະພາບການທຳງານທີ່ຈຳລອງ. ວິທີການທົດສອບດ້ວຍນ້ຳຈະເຕີມລະບົບລະບາຍນ້ຳໄປເຖິງລະດັບທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລ້ວສັງເກດການສູນເສຍຄວາມດັນ ເຊິ່ງຈະເປັນສັນຍານບອກຈຸດທີ່ມີການຮັ່ວໄຫຼ; ໃນຂະນະທີ່ການທົດສອບດ້ວຍໄຟເຜີງ (smoke testing) ຈະປ່ອຍສານທີ່ເຫັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບລະບາຍອາກາດເພື່ອຢືນຢັນວ່າການລົມໄຫຼຜ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາຍທາງທີ່ກາຊ ຖືກຂັບອອກໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຂະບວນການທົດສອບສຳລັບລະບົບທໍ່ DWV ຍັງປະກອບດ້ວຍການຢືນຢັນການປ້ອງກັນສານເຕັມຂອງກັບ (trap seal) ໂດຍການຈຳລອງການໄຫຼຜ່ານທໍ່ໄຫຼທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ຢືນຢັນວ່າກັບຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ ສາມາດຮັກສາຊັ້ນນ້ຳທີ່ປິດກັບໄວ້ໄດ້ໃຕ້ສະພາບການດັ່ງກ່າວ. ການທົດສອບດ້ານການເຮັດວຽກນີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບທີ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວຈະເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ອອກແບບໄວ້ເມື່ອຖືກນຳໃຊ້ຈິງ ເພື່ອປ້ອງກັນການປັບປຸງແກ້ໄຂຫຼັງຈາກທີ່ອາຄານຖືກນຳໃຊ້.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທໍ່ DWV ແລະ ທໍ່ໄຫຼທຳມະດາແມ່ນຫຍັງ?
ທໍ່ DWV ແມ່ນຖືກອອກແບບເປັນພິເສດເປັນລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ເຊິ່ງຈະຈັດການທັງໆໜ້າທີ່ການລະບາຍນ້ຳເສຍ ແລະ ການລະບາຍອາກາດ ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍທົ່ວໄປ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະອ້າງເຖິງສ່ວນທີ່ເປັນທໍ່ຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອເທົ່ານັ້ນໃນລະບົບທໍ່. ລະບົບທໍ່ DWV ປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມດັນຂອງອາກາດໃຫ້ສະເໝືອນກັບຄວາມດັນຂອງບໍລິວາກາດ, ແລະ ໂມດູນການປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງນ້ຳໃນທໍ່ກັກ (trap seal) ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຂົ້າມາຂອງກຳມະສານເສຍຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍ ແລະ ຮັບປະກັນການລະບາຍນ້ຳເສຍທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້. ຊື່ການກຳນົດ DWV ແສດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງກົດໝາຍກ່ຽວກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງອາຄານ ສຳລັບທັງການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ການລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອາຄານທີ່ມີຄົນເຂົ້າໃຊ້ງານ ໂດຍທີ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໃຊ້ງານເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ DWV ແນວໃດ?
ເສ้นຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມຈຸແລະລັກສະນະຄວາມໄວຂອງການຫຼືນໄຫຼໃນລະບົບ DWV ຢ່າງຊັດເຈນ; ໂດຍທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ຂຶ້ນຈະໃຫ້ຄວາມຈຸປະລິມານທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ແຕ່ອາດຈະຫຼຸດລົງເຖິງຄວາມໄວຂອງການຫຼືນໄຫຼໃຕ້ລະດັບຕ່ຳສຸດທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ເກີດການລ້າງຕົວເອງ. ການເລືອກຂະໜາດທໍ່ DWV ຢ່າງເໝາະສົມຈະຕ້ອງສາມາດຮັກສາຄວາມຈຸທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະຮັບປະກັນໄດ້ໃນສະພາບການຫຼືນໄຫຼສູງສຸດ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງຂະເຫຼວ ແລະ ການລ້າງລະບົບໃນເວລາໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ທໍ່ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍງ່າຍໃນການຫຼືນໄຫຼ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລົ້ນເຕັມ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປອາດຈະບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມໄວທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະປ້ອງກັນການເກີດການລວມຕົວຂອງສານເຂັ້ມແຂງ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງມີການວິເຄາະດ້ານວິສະວະກຳຢ່າງລະອຽດເພື່ອເລືອກເອົາເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບແຕ່ລະການນຳໃຊ້ຂອງລະບົບ.
ລະບົບທໍ່ DWV ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນການລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່?
ລະບົບທໍ່ DWV ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນລະບາຍອາກາດທີ່ເໝາະສົມ, ເນື່ອງຈາກຫນ້າທີ່ການລະບາຍນ້ຳເສຍ ແລະ ການລະບາຍອາກາດນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ທັງສອງດ້ານນີ້ຈຳເປັນຕໍ່ການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລະບົບການລະບາຍນ້ຳເສຍຈະເກີດບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການສູນເສຍຂອງສ່ວນປິດກັ້ນນ້ຳ (trap seal failure), ການລະບາຍນ້ຳຊ້າ, ມີສຽງກົກ (gurgling noises), ແລະ ການລົ້ນຂອງກຳມະຖານທີ່ເກີດຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍເຂົ້າໄປໃນບ້ານ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະ ບັນຫາຂອງລະບົບ. ສ່ວນການລະບາຍອາກາດຂອງລະບົບ DWV ນີ້ບໍ່ແມ່ນເປັນທາງເລືອກ ແຕ່ເປັນສ່ວນທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ ເພື່ອໃຫ້ສ່ວນການລະບາຍນ້ຳເສຍເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັກສາຄຸນນະພາບອາກາດໃນອາຄານ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາຄວາມກົດດັນອັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນພາຍໃນເຄືອຂ່າຍທໍ່ນ້ຳ.
ຕ້ອງດຳເນີນການບໍາຮຸງຮັກສາໃດແດ່ເພື່ອໃຫ້ລະບົບທໍ່ DWV ມີປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດ?
ລະບົບທໍ່ DWV ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳຕໍ່ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍັງຄົງບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ການຕິດຕາມອັດຕາການລະບາຍນ້ຳເພື່ອຊ່ວຍເຫັນບັນຫາການອຸດຕັນທີທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເກີດເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ແລະ ການຢືນຢັນວ່າຖັງດັກນ້ຳ (fixture traps) ຍັງຄົງຮັກສາຊັ້ນນ້ຳທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ນຂອງກຳມະຖານເຂົ້າມາໃນບ່ອນໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຄວນປະກອບດ້ວຍການກວດສອບທໍ່ລະບາຍນ້ຳຫຼັກດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບທຸກໆບໍ່ກີ່ຫຼາຍປີເພື່ອຊ່ວຍຄົ້ນຫາບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເສຍຫາຍ, ການລ້າງຈຸດທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຂອງຖັງດັກນ້ຳ ແລະ ຈຸດລ້າງເພື່ອເອົາເອກະສານທີ່ເກີດການເກັບກ່ອນ, ແລະ ການທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດໃນການຮັກສາດຸລະສະພາບຄວາມກົດດັນທີ່ເໝາະສົມໃນໄລຍະທີ່ມີການໃຊ້ງານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫານີ້ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າທາງດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍກວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເລີງດ່ວນ ແລະ ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບທັງໝົດໃນໄລຍະເວລາທີ່ອາຄານຖືກໃຊ້ງານ.
