လူကြီးမင်းဆောင်ရွက်မှုတွင် လှောင်လှောင်ခြင်းသည် ဘာမျှသော အမြဲတမ်းသော အသုံးအဆောင်များကို သိရှိရန်

ရေလမ်းများကို ဖြတ်သန်းနိုင်ရေးတွင် နုတ်ထုတ်ရေးပိုက်လိုင်းများ၏ အခန်းကဏ္ဍ

ကျောက်ဆီကပ်ခြင်းများ စုဝေးခြင်းသည် ရေအောက်လုပ်ငန်းများကို မည်သို့ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသနည်း

ရေကြောင်းများတွင် နုတ်ပစ္စည်းများစုပုံလာသောအခါ နှစ်စဉ် ၂ မှ ၅ မီတာအထိ အနက်ပိုင်း လျော့နည်းလာတတ်ပါသည်။ ယင်းသည် သင်္ဘောများ မြေပြင်ပေါ်တွင် တိုက်မိခြင်းဖြစ်ရာ ပိုမိုမကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကမ္ဘာ့ဘဏ်၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် သုတေသနအရ ထိုကဲ့သို့သော ဖြစ်ရပ်များ ၃၇% ခန့် တိုးတက်လာကြောင်း ပြသထားပါသည်။ ပြဿနာမှာ ထိုမှာပဲ ရပ်တန့်မသွားပါ။ ရေကြောင်းများ ပိုမိုပြားလာသည့်အခါ သင်္ဘောများသည် ပိုမိုများပြားသော ကုန်စည်များကို သယ်ဆောင်နိုင်ခြင်း မရှိတော့သည့်အတွက် ပေးပို့ရေးလုပ်ငန်းများကို ထိခိုက်စေပြီး ကုမ္ပဏီများသည် အရေးပေါ် နုတ်ယူရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အပိုငွေများ သုံးစွဲရပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Mississippi Delta ကဲ့သို့သော နေရာများကို ယူကြည့်ပါ။ ထိန်းသိမ်းမှုများကို နောက်ကျစေပါက ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြီးမားသော ပြဿနာများကို တွေ့ရပါသည်။ Ponemon ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ရလဒ်များအရ ကုန်စည်များ နောက်ကျမှုများကြောင့် လုပ်ငန်းများအနေဖြင့် နှစ်စဉ် ဒေါ်လာ ၇၄၀ သန်းကျော် ဆုံးရှုံးနေရပါသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် တစ်ခုတည်းသော အချက်ကို ညွှန်ပြနေပါသည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် နုတ်ပစ္စည်းများကို ထိန်းချုပ်မထားပါက ၎င်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ကုန်ပစ္စည်းများကို ထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စွမ်းရည်ကို ဆက်လက်ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်နုတ်ယူခြင်းဖြင့် ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ရေကြောင်းများကို လည်ပတ်နိုင်စေပုံ

ယနေ့ခေတ် ဟိုက်ဒရောလစ် နှစ်ထင်းဖော်စနစ်များသည် ဖိအားပါ ရွှံ့ရည်လိုင်းများမှတဆင့် တစ်ရက်လျှင် ၁၅,၀၀၀ မှ ၂၅,၀၀၀ ကုဗမီတာအထိ နှစ်ထင်းများကို ရွှေ့ပို့နိုင်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း စံချိန်များအရ ယင်းသည် ရိုးရာ စက်ပိုင်းနည်းဖြင့် နှစ်ထင်းဖော်ခြင်းထက် လေးဆခန့် ပိုများပါသည်။ စင်ကာပူကဲ့သို့သော နေရာများတွင် ဆိပ်ကမ်းများကို ညနောက်မကျ ဖွင့်ထားနိုင်ရန် နေ့စဉ် ၂၄ နာရီ ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်များကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ဤစနစ်သည် ရေကြောင်းလမ်းများကို နှစ်ထင်းများမစုပုံစေရန် ထိန်းသိမ်းပေးပြီး စုဝေးထားသော ပစ္စည်းများကို ကမ်းရိုးတန်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေး စီမံကိန်းများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် သတ်မှတ်နေရာများသို့ ရွှေ့ပို့ပေးပါသည်။ ဤနှစ်ရပ်လုပ်ဆောင်ချက်သည် ဆိပ်ကမ်း အာဏာပိုင်များအား နေ့စဉ် စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကို ဟန်ချက်ညီစွာ ထိန်းညှိနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

လေ့လာမှုကိစ္စ - ရော်တာဒမ်းဆိပ်ကမ်း၏ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ဖြေရှင်းသော နှစ်ထင်းဖော်စနစ်

သမုဒ္ဒရာကို လိုက်၍ နှင်းထုတ်ခြင်းနည်းလမ်းများနှင့် သင်္ဘောများ ဝင်ထွက်မှုကို ခြေရာခံခြင်းတို့ကြောင့် ဥရောပတိုက်ရှိ အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းသည် ဆက်လက်၍ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နေပါသည်။ ရိုတာဒမ်းမြို့တွင် ကီလိုမီတာ ၄၀ ခန့် ရှည်လျားသော အဓိက သင်္ဘောသွားလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် အဆင့်မြင့် စောင့်ကြည့်စနစ်များကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤစနစ်များသည် ရေအောက်နက်ရှိုင်းမှုကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး ၂၄ မီတာခန့် တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ငွေကြေးကိုပါ ခြွေတာပေးပါသည် - ယခင်က ပြဿနာဖြစ်ပြီးမှ ဖြေရှင်းခဲ့သည့် နည်းလမ်းထက် ငွေကြေး ၃၅% ခန့် ပိုမိုခြွေတာနိုင်ပါသည်။ ထို့ပြင် မြေပြင်ပေါ်သို့ မတက်စေလိုသော Post-Panamax သင်္ဘောကြီးများအတွက် အရေးပါသော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အမှန်တကယ်မှာ ကျွန်ုပ်တို့ဝယ်ရောင်းရသော ကုန်ပစ္စည်းအများစုသည် ကုန်တင်သင်္ဘောများဖြင့် သယ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့် နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်ရေးအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝင်ရောက်ခွင့်ရှိခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

တရား: ကမ်းရိုးတန်းစီမံကိန်းများတွင် နှင်းထုတ်ပိုက်လိုင်းများကို စောစီးစွာ ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ချက်များ တိုးတက်လာခြင်း

ကမ်းရိုးတန်း အင်ဂျင်နီယာများသည် ၎င်းတို့၏ စီမံကိန်းများ၏ အစောဆုံးအဆင့်တွင် နောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ရန် ကြိုးပမ်းခြင်းအစား စုတ်ယူရေးပိုက်လိုင်းများကို စဉ်းစားလာကြသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွက် UNCTAD ၏ နောက်ဆုံးရကိန်းဂဏန်းများက ယနေ့ခေတ်တွင် တည်ဆောက်နေသော အသစ်များ၏ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းကို စတင်သည့်အချိန်မှစ၍ သင့်တော်သော နုတ်ပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုကို ထည့်သွင်းထားကြောင်း ပြသထားသည်။ တည်ဆောက်မှုစတင်ပြီးနောက် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကို ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်ကို အများအပြား ချွေတာပေးနိုင်ပြီး တစ်ကုဘစ်မီတာလျှင် ၂၂၀ မှ ၅၈၀ ဒေါ်လာအထိ ချွေတာနိုင်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုကို ဘာက ဦးတည်နေသနည်း။ လူများသည် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုသည် နုတ်ပိုင်းစုပုံမှုကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်ကို စိုးရိမ်လာကြသည်။ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်မြင့်တက်လာနေပြီး လက်ရှိအတိုင်း ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေပါက ၂၀၄၀ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့အတိုင်းအတာဖြင့် စုတ်ယူရေးလုပ်ငန်းများကို ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်လိမ့်မည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ခန့်မှန်းထားကြသည်။

ပင်လယ်ရေဖွံ့ဖြိုးရေးတွင် စုတ်ယူရေးပိုက်လိုင်းများ၏ အဓိကအသုံးချမှုများ

ပို၍ကြီးမားသော သင်္ဘောများအတွက် ရေကြောင်းလမ်းကြောင်းများကို နက်ရှိုင်းအောင်ပြုလုပ်ခြင်း

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေး သင်္ဘောများသည် နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ပို၍ကြီးလာနေပြီး UNCTAD ၏ ၂၀၂၂ ခုနှစ်အချက်အလက်များအရ နှစ်စဉ် ၂၀% ခန့် ကြီးထွားလျက်ရှိသည်။ ဤအချက်ကြောင့် ရေလမ်းများကို လုံလောက်သော အနက်ရှိစေရန် အလွန်အရေးကြီးလာခဲ့သည်။ ဖြေရှင်းနည်းမှာ ဆိပ်ကမ်းများသို့ ဝင်ရောက်သောနေရာများနှင့် သင်္ဘောများသည် အသွားအလာများသော ရေလမ်းများတွင် သဲနှင့် ကျောက်များကို အမြဲတမ်း စုပ်ယူဖယ်ရှားပေးသည့် မြေဆီလွှာဖယ်ရှားရေးစနစ်များ ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်များသည် သင်္ဘောများ ဝင်ထွက်နေစဉ်အတွင်း အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ စင်ကာပူကို ဥပမာကြည့်ပါ။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများ ချဲ့ထွင်စဉ်က အလုပ်သမားများသည် ကုန်တင်ကုန်ချသင်္ဘောများ ပုံမှန်ဖြတ်သန်းနေစဉ်အတွင်း ပင်လယ်အောက်မျက်နှာပြင်ကို မီတာ ၅ ခန့် ပို၍နက်အောင် တူးဖော်နိုင်ခဲ့သည်။ တစ်ခုမှ မဟုတ်သော နောက်ကျမှု သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက်များ မရှိဘဲ တစ်ခုလုံးသော လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်ခဲ့သည်။

မြစ်ကမ်းပါးမှ နစ်မြုပ်နေသော ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ရေကြီးသည့်အန္တရာယ်ကို လျော့ကျစေခြင်း

မြစ်များတွင် ကျောက်ဆီစုပုံလာပါက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကမြစ်စနစ်များတွင် ရေကြောင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကြမ်းဖျင်း ၄၀% ခန့် လျော့ကျစေနိုင်သည်။ စနစ်ကျသော နုတ်ယူရေးပိုက်လိုင်းများ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ရေစီးကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။ မကြာသေးမီက ကမ္ဘာ့ဘဏ်၏ အစီရင်ခံစာအရ စုပုံနေသော ကျောက်များမှ မီတာတစ်မီတာကိုသာ ဖယ်ရှားပေးခြင်းဖြင့် ရေကြီးမှုကို ခံနိုင်ရည် ၂၅% ခန့် တိုးတက်စေသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က ရိုင်းမြစ်တစ်လျှောက်တွင် ဒေသအာဏာပိုင်များက ရေကြီးလေ့ရှိသော ဧရိယာများကို ဦးတည်၍ ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် မိုးကြီးချိန်တွင် ရေထွက်ခြင်းအန္တရာယ် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားခဲ့ပြီး အောက်ပိုင်းရှိ ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ပျက်စီးမှုမှ ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့အဆောက်အအုံများကို ပံ့ပိုးခြင်း - လေတိုက်နေရာများနှင့် တုပကျွန်းများ

သမုဒ္ဒရာငလျင်တိုင်များ၏ အုတ်မြစ်အတွက် ပင်လယ်အော်များကို တည်ငြိမ်စေရန်နှင့် တုတ်တုတ်ကျွန်းများအတွက် သဲကို ပို့ဆောင်ပေးရန် နှစ်ထွေးပိုက်လိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။ ၂၀၂၃ မှ ၂၀၂၅ အထိ နယ်သာလန်နိုင်ငံ၏ မြောက်ပင်လယ်ဒေသ လေတိုက်နှုန်းတိုးချဲ့မှုအတွက် နှစ်စဉ် ကုဗမီတာ ၁၂ သန်းခန့်ရှိသော ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရန် ဓာတ်တိုးခံ HDPE ပိုက်လိုင်းများကို အားကိုးနေရသည်။ ဤစနစ်များသည် ကိုက်ခဲမှု ၄ ကိုက်ထက် ပိုမိုသည့် ကမ္ဘာ့အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အနည်းဆုံးထိခိုက်မှုဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

တိကျသော ပိုက်လိုင်းနှစ်ထွေးခြင်းဖြင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်း

ဦးတည်ထားသော နုတ်ပြားများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ပျက်စီးနေသော ရေလျှံဒေသများနှင့် ဂဏန်းအိမ်များကို ပြန်လည်တည်ဆောက်နိုင်သည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်က ချက်စပိတ်ဘေးဒေသတွင် ပိုက်လိုင်းများမှတစ်ဆင့် အာဟာရဓာတ်ကြွယ်ဝသော နုတ်ပြား ကုဗဂျော်ဒ် ၁.၈ သန်းကို တိကျစွာ ရွှေ့ပြောင်းခဲ့ပြီး ဧက ၂၀၀ ခန့်ရှိသော ချုံပုတ်ဒေသကို ပြန်လည်ထူထောင်နိုင်ခဲ့ပြီး ၁၈ လအတွင်း မူရင်းဇီဝမျိုးစိတ် ၉၅% ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။

ပိုက်လိုင်းနှစ်ထွေးခြင်းနည်းပညာတွင် တီထွင်မှုများနှင့် စိန်ခေါ်မှုများ

ပိုက်လိုင်းနှစ်ထွေးခြင်းနည်းပညာသည် ထိရောက်မှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် တာဝန်ယူမှုတို့အတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် ဆက်လက်တိုးတက်နေသော်လည်း ရှေးရှုမရသော စိန်ခေါ်မှုများကြောင့် ဆက်လက်၍ တီထွင်မှုများ လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ကတ်စတာဆပ်ရှင်နှင့် တွန်းတိုက်ဆွဲသည့် ဆပ်ရှင်ဟော့ပါ မြေတူးစက်များ၏ နှိုင်းယှဉ်ချက်

ကျစ်လိုက်နေသော ကျောက်များကို ဖြတ်ဖျက်ပေးသည့် လည်ပတ်နေသော ကတ်စတာခေါင်းများ ပါဝင်သောကြောင့် ကတ်စတာဆပ်ရှင် မြေတူးစက်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ တွန်းတိုက်ဆွဲသည့် ဆပ်ရှင်ဟော့ပါ မြေတူးစက်များ (TSHDs) ထက် ရေကြောင်းများကို ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုတိကျစွာ နက်အောင်လုပ်နိုင်ပါသည်။ TSHDs များသည် မြေစေးနှင့် သဲကဲ့သို့ ပျော့ပျောင်းသော ပစ္စည်းများအတွက် အသုံးပြုရန် ပိုမိုသင့်တော်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ပစ္စည်းများကို စက်တွင်းတွင် သိုလှောင်နိုင်သောကြောင့် ပိုက်လိုင်းများကို အမြဲတမ်း ချိတ်ဆက်နေစရာ မလိုအပ်တော့ပါ။ ယင်းသည် လုပ်ငန်းသားများအား အခက်အခဲများကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က သမုဒ္ဒရာ အင်ဂျင်နီယာများမှ ထုတ်ဝေခဲ့သော သုတေသနအရ TSHDs ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သဲသန္တာများတွင် လုပ်ကိုင်နေသည့် ကုမ္ပဏီများသည် တစ်နှစ်လျှင် ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်အတွက် ဒေါ်လာခုနစ်သောင်းလေးသောင်းခန့် ခြွေတာနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ပါသည်။

တိကျသော မြေတူးလုပ်ငန်းအတွက် GPS နှင့် အချိန်ပြည့် စောင့်ကြည့်ခြင်း

ခေတ်မီစနစ်များတွင် စင်တီမီတာ ၁ အတွင်း တိကျမှန်ကန်မှုရှိသည့် GPS စောင့်ကြည့်မှုစနစ်ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဆိပ်ကမ်းများ ချဲ့ထွင်စဉ် အကျော်တူးမှုကို ၃၀% လျော့နည်းစေပါသည်။ IoT ပလက်ဖောင်းများနှင့် ရေအောက်စိုက်ထားသည့် ဆင်ဆာများနှင့် တွဲသုံးပါက လည်ပတ်သည့် သန့်ရှင်းရေးအမြန်နှုန်းများကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်မှုန်ဝါမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် ဖယ်ရှားမှုနှုန်းများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို အင်ဂျင်နီယာလိုအပ်ချက်များနှင့် ဟန်ချက်ညီအောင်ထားခြင်း

မြေဩဇာကာကွယ်ရေး စတင်းများနှင့် မှုန်ဝါမှုနည်းပါးသော ဓားထိပ်များကဲ့သို့သော တီထွင်မှုများသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ် သမုဒ္ဒရာနေရာများ ကာကွယ်ရေး အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည့် စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် မြေဆီလွှာ ပျံ့နှံ့မှုကို ၅၀% အထိ လျော့နည်းစေပါသည်။ သို့သော် ၂၀၂၂ ခုနှစ် လုပ်ငန်းစုဆိုင်ရာ စစ်တမ်းတစ်ခုအရ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုက်နာမှုစစ်ဆေးမှုများကြောင့် ပရောဂျက်များ၏ ၆၈% သည် နောက်ကျနေဆဲဖြစ်ပြီး စံသတ်မှတ်ထားသော သက်ရောက်မှုလျော့နည်းစေသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။

ပြင်းထန်သော သမုဒ္ဒရာအခြေအနေများတွင် HDPE နှင့် သံမဏိပိုက်လိုင်းများ

HDPE ရဲ့ ပျော့ပျောင်းမှုက ပင်လယ်ကြမ်းပြင် ပြောင်းလဲမှုမှာ အဆစ်ပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ကျပ်သိမ်တဲ့ (သို့) ဒိုင်နမိတ် ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေတယ်။ ရေနက်ပိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ ဖိအားမြင့်သုံးပစ္စည်းတွေအတွက် သံမဏိဟာ လိုအပ်နေဆဲပါ။ ထို့ကြောင့် ရှုပ်ထွေးသော ပင်လယ်စီမံကိန်းများတွင် HDPE ကို ကျယ်ပြန့်သောဒေသများတွင်သုံးပြီး သံမဏိကို ပိုနက်ရှိုင်းသောအပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဘရစ်ပုံစံများသည် ပိုမိုများပြားလာသည်။

ရေအားသုံး မြေပြိုရေးပိုက်လိုင်းများ အလုပ်လုပ်ပုံ

စက်ပစ္စည်းမှ ရေအားစနစ်သို့ စက်မှုလုပ်ငန်း ပြောင်းလဲမှု

ကမ်းခြေတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းသည် clamshell တူးဖော်ရေးစက်များနှင့် ဘတ်ဂ်အခြေပြုစနစ်များမှ ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်ရေးပိုက်လိုင်းစနစ်များသို့ ပြောင်းလဲလာခဲ့ပြီး ယခုအခါ ကြီးမားသော နုန်းရွံ့များကို ဖယ်ရှားရေးလုပ်ငန်းများ၏ ၇၈ ရာခိုင်နှုန်းကို ထိုစနစ်က တာဝန်ယူလုပ်ဆောင်နေပါသည် (၂၀၂၄ ကမ်းခြေတည်ဆောက်ရေးအစီရင်ခံစာ)။ ပိုက်လိုင်းကွန်ရက်များဖြင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း တူးဖော်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းများကို ဆောင်ရွက်နိုင်မှုကြောင့် ဤပြောင်းလဲမှုကို တွန်းအားပေးနေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် တူးဖော်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းလုပ်ငန်းများကို လိုအပ်သော ယန္တရားများနှင့်မတူဘဲ၊ ခေတ်မီ cutter suction dredgers (CSDs) များသည် နုန်းရွံ့များကို ဖြေလျော့ခြင်းနှင့် slurry ကို ပိုက်မှတစ်ဆင့် စုပ်ခြင်းတို့ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။

ပင်လယ်အောက်ပိုက်လိုင်းများမှတစ်ဆင့် Slurry သယ်ယူခြင်း၏ သိပ္ပံနည်းကျအခြေခံများ

ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်ရေးပိုက်လိုင်းများသည် အဆီးအတားကင်းစေရန်နှင့် ပန့်တံဆိပ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် 20–35% အခဲပါဝင်မှုရှိသော ရေနှင့်ကျောက်မုန်းရေမွှေးကို သယ်ဆောင်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ရေအောက်ပိုက်လိုင်းပန့်တံဆိပ်များမှ ဖန်တီးသော စက်ဝိုင်းပတ်အားများသည် မွှေးရည်ကို မီတာ 3 မှ 6 အထိ အမြန်နှုန်းဖြင့် တွန်းပို့ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ကျောက်မုန်းနွံထုတ်လုပ်မှုအန္တရာယ်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် အလွန်အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်းဖြစ်ပါသည်။ 800–1200 mm အချင်းရှိပြီး အမှုန့်ပိုက်လိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပင်လယ်အောက်ပိုက်လိုင်းများကို ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းပါက ပိုက်လိုင်းများကို ပိုင်းစက်များမပါဘဲ 12 km အထိ ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း လေ့လာမှုများက ပြသထားပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ပိုက်လိုင်းအချင်းနှင့် စီးဆင်းမှုအမြန်နှုန်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

*ဒေတာများသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ် Dredging Operations Efficiency Study မှ ရယူထားခြင်းဖြစ်ပါသည်*

Submersible Slurry Pumps တိုးတက်မှုများ (၂၀၁၅–၂၀၂၄)

အဆင်းရဲဆုံးအခြေအနေများတွင် pump ၏သက်တမ်းကို ၃,၅၀၀ နာရီအထိ တိုးတက်စေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ရပ်နားမှုကို ၆၀% လျှော့ချပေးပါသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် ဉာဏ်ရည်မြင့် pump များသည် inline sensor များမှ real-time slurry သိပ်သည်းဆအချက်အလက်များပေါ်တွင် အခြေခံ၍ RPM ကို အလိုအလျောက်ညှိပေးပြီး cavitation နှင့် ပါဝါတက်ခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

FAQ အပိုင်း

Dredging ဆိုတာဘာလဲ

Dredging ဆိုသည်မှာ မြစ်များ၊ ကန်များနှင့် ဆိပ်ကမ်းများကဲ့သို့သော ရေမျက်နှာပြင်အောက်ရှိ နုစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများနှင့် အမှိုက်များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြစ်ပြီး ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအတွက် ကျောက်မီးသွေးထိန်းချုပ်မှုသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးပါသနည်း။

သင်္ဘောများ မြေပြင်ပေါ်တွင် မတွေ့ကြုံစေရန် ကာကွယ်ရန်အတွက် ကျောက်မီးသွေးထိန်းချုပ်မှုသည် အရေးပါပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပေးပို့မှုလိုင်းများကို မျက်နှာဖြူဖြစ်စေခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်များတိုးလာခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ထိရောက်စွာ ရွှေ့ပြောင်းမှုကို ဟန့်တားခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ် တူးဖော်ရေးစနစ်များ အလုပ်လုပ်ပုံမှာ အဘယ်နည်း။

ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်ခြင်းသည် ကျောက်မီးသွေးများကို ဖိအားပါသော ရေနှင့်ရောနှောသည့်ပိုက်လိုင်းများဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းဖြစ်ပြီး ရိုးရာ ယန္တရားတူးဖော်မှုနည်းလမ်းများထက် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပါသည်။

တူးဖော်ခြင်း၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများမှာ အဘယ်နည်း။

တူးဖော်ခြင်းသည် သမုဒ္ဒရာစနစ်များကို ထိခိုက်နိုင်သော်လည်း တူးဖော်ထားသော ပစ္စည်းများကို ကမ်းရိုးတန်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် အသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သော နည်းလမ်းများဖြင့် လည်ပတ်မှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကို ဟန်ချက်ညီစေနိုင်ပါသည်။

ကမ်းရိုးတန်းစီမံကိန်းများတွင် ပိုက်လိုင်းပေါင်းစပ်မှုကို အဘယ်ကြောင့် အရေးပါသနည်း။

ကမ်းရိုးတန်းစီမံကိန်းများ၏ အစပိုင်းတွင် တူးဖော်ရေးပိုက်လိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းထက် အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ခြွေတာပေးပြီး ကျောက်မီးသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုကို ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။